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由于氫能產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)成本相對偏高，目前氫能應(yīng)用推廣的進度不是太快。氫能推廣較為依賴政策的扶持，然而當(dāng)前全國年度預(yù)算相對有限，尤其在鋰電快速發(fā)展的背景下，氫能投入需要拓寬產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，長期聚焦于與成本相對低廉的鋰電進行 ” 硬碰硬 ” 并非明智之舉。這意味著，一方面，需要加大對于中上游環(huán)節(jié)的投入；另一方面，需要進一步拓寬氫能應(yīng)用場景。

隨著各大技術(shù)驗證的初步完成，在兼顧各方面因素的情況下，摻氫領(lǐng)域成為了當(dāng)前國內(nèi)的熱點。一方面，摻氫應(yīng)用規(guī)模較大，如居民燃氣、燃氣輪機等，低比例摻氫更是可以依賴現(xiàn)有的管道和終端設(shè)施。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)摻氫比小于 14% 時，摻氫天然氣高位熱值大于 36.0 MJ/m3，符合我國一類天然氣的熱值標(biāo)準(zhǔn)，而我國使用的是 12 T 天然氣燃氣灶具，適用燃氣的高位熱值為 31.97~43.57 MJ/m3。另一方面，摻氫管道建設(shè)可以減小儲運成本。更重要的是，摻氫領(lǐng)域的可復(fù)制性較高，即便是對天然氣管道進行低比例摻氫改造時，其增量投資并不高，以包頭 – 臨河 258KM 的 10% 高壓摻氫管道為例，氫云鏈獲悉早期規(guī)劃的天然氣管道投資為 8 億元，而摻氫管道投資為 9.1 億元。

而隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)摻氫項目已開始逐步爆發(fā)。據(jù)氫云鏈統(tǒng)計，如圖表 1 所示，當(dāng)前國內(nèi)摻氫管網(wǎng)規(guī)劃已達 1208.1 公里，項目主要在半年內(nèi)落地。相關(guān)項目特點如下：

圖表 1 國內(nèi)摻氫管網(wǎng)項目

全國摻氫管網(wǎng)規(guī)劃已超 1200 公里，超千億氫能市場逐步開啟

來源：氫云鏈

1、1208.1 公里摻氫管道，保守估計需氫氣 10 萬噸 / 年。從國內(nèi)落地的摻氫管網(wǎng)項目來看，管網(wǎng)總長度已突破千公里，預(yù)計對氫氣的需求將超過 10 萬噸 / 年。

2、下游應(yīng)用場景豐富，民用摻氫比例以 10% 為主。從下游應(yīng)用場景來看，包括民用燃氣、冶金、燃氣輪機、天然氣車等。從相關(guān)項目的應(yīng)用場景來看，當(dāng)前民用領(lǐng)域的摻氫比例主要是 10% 左右，部分項目完成更高比例技術(shù)驗證。

3、部分項目用于解決氫氣供需錯配導(dǎo)致的儲運難題。除了民用燃氣、實驗平臺等項目，部分摻氫管網(wǎng)項目用于解決氫源供需錯配的問題，如廣東海底摻氫管道項目。

4、管道的設(shè)計壓力逐步增加，最高達 6.3MPa。早期摻氫管道的設(shè)計壓力普遍在 2MPa 以下，而隨著技術(shù)驗證的初步完成，目前管道的設(shè)計壓力最高已達 6.3MPa，如包頭 – 臨河的管道項目。

除了摻氫管網(wǎng)的建設(shè)，國內(nèi)今年一季度也進行了摻氫燃氣應(yīng)用項目的推進，目前國內(nèi)摻氫燃氣主要應(yīng)用于民用燃氣和燃氣輪機。值得指出的是，國產(chǎn)重型摻氫燃氣輪機在今年實現(xiàn)了突破并下線。隨著氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)越來越多的地方開始進行摻氫燃氣輪機的技術(shù)驗證。

小結(jié)

2021 年，我國天然氣表觀消費量為 3726 億 m3，預(yù)計到 2030 年將達到 5500 億 ~6000 億 m3，而我國天然氣年產(chǎn)量在 2500 億 m3 左右，供應(yīng)壓力進一步加大。若按摻氫比（體積比）10%~20% 測算，預(yù)計 2030 年有 270 萬 ~630 萬 t 氫氣摻入天然氣管網(wǎng)，摻氫產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值將超千億規(guī)模。隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國摻氫管網(wǎng)和摻氫應(yīng)用項目的建設(shè)都開始提速。

來源：氫云鏈